Top 10 Melhores Pneus para Moto em 2026 (Pirelli, Michelin e mais)
Investir em bons pneus para moto é fundamental aproveitar a sensação de liberdade que a pilotagem oferece! Isso porque, esse é um cuidado básico para garantir a segurança nas ruas e estradas. Mas, você sabe como escolher o pneu mais adequado para a sua moto ou mesmo como conferir as medidas?
Para facilitar a sua vida, elaboramos um ranking com os 10 melhores pneus para moto de marcas experientes no assunto, como Pirelli, Technic, Michelin, entre outras. Além disso, separamos dicas de como escolher e conservar o melhor pneu durante o uso. Não deixe de conferir e acelerar!
Mecânico de moto há mais de 5 anos, atualmente é instrutor do curso de mecânica, coordenador técnico e treinador da equipe de instrutores da Escola do Mecânico. Está constantemente em contato com novas tecnologias, fabricantes de peças, ferramentas e soluções do ramo para aprimorar seus conhecimentos e atendimentos. O que mais motiva Rodolfo, que também é criador de conteúdo, é poder contribuir com a iniciação e crescimento profissional de novos mecânicos, seja ministrando cursos ou dando dicas em suas redes sociais. Conheça mais sobre o Rodolfo Barboza no Instagram, YouTube, Facebook e em seu site.
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Os especialistas convidados supervisionaram apenas o guia de como escolher o produto/serviço. Os produtos/serviços listados no ranking foram selecionados e classificados pela redação da mybest e não pelos especialistas.
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Quando Trocar o Pneu para Moto?
Essa é uma dúvida recorrente, afinal, queremos aproveitar o pneu ao máximo, mas também prezar pela segurança. Pneus para moto possuem validade de aproximadamente 5 anos, que é quando começam a aparecer sinais de envelhecimento, deformações e defeitos na borracha. Portanto, fique atento a esses indícios!
Para te ajudar, todo pneu acompanha o TWI, um indicativo de limite de uso. Ele nada mais é que um filete de borracha que fica nos sulcos do pneu da moto. Quando esse filete está no nível da banda de rodagem, significa que está na hora fazer a troca! Geralmente uma seta pequena indica onde o TWI está.
A profundidade mínima dos sulcos de um pneu é de 1 mm, então, abaixo disso você já pode levar uma multa. Vale ressaltar que o TWI só deve ser considerado quando o produto está em bom estado. Pneus com bolhas, cortes ou desgastes maiores devem ser substituídos quanto antes para uma maior segurança.
Como Ler o Pneu de Moto e Suas Especificações Técnicas
Antes de tudo, é importante você saber ler as medidas dos pneus para moto. Encontradas na sua lateral, cada moto, de acordo com o fabricante, tem as medidas corretas de pneus para serem usadas. Para te explicar o que cada informação quer dizer, vamos usar de exemplo a medida 110/70 17 54H:
- 110/70: indicam as dimensões do pneu para moto. O primeiro (110) é a largura da banda de rodagem em mm, e o segundo (70) é a porcentagem entre a faixa lateral e a banda de rodagem.
- 17: representa o diâmetro do aro em polegadas. Nesse caso, a medida indica que é um pneu para moto aro 17".
- 54: representa a carga máxima que o pneu pode suportar. No exemplo, o índice 54 se refere a capacidade de 212 kg. No decorrer do artigo você encontrará referências para outras capacidades.
- H: esse é o índice de velocidade, ou seja, a quanto o pneu pode correr sem perder qualidade e desempenho. O "H" representa um índice de até 210 km/h.
Existe ainda outra forma de indicar as dimensões do pneu de moto, com polegadas. Nesse caso, um pneu com especificações 2.75-18 indica que ele possui 2,75 polegadas de largura e altura, além do aro 18. Dessa forma, a proporção de uma medida para a outra é sempre a mesma, ou seja, 100%.
Como Escolher o Melhor Pneu para Moto
Antes de escolher um pneu apenas por questões estéticas ou preço, espere um segundo! Existe uma série de critérios que você deve seguir para comprar o melhor pneu para a sua moto. Veja as nossas orientações a seguir e conquiste as estradas em duas rodas com os melhores pneus para moto!
Pneus Traseiros São Maiores que os Dianteiros, Fique Atento para Não Errar na Compra
Verificar a posição do pneu é a primeira coisa que você deve notar, já que existem boas diferenças entre dianteiros e traseiros. Os pneus para moto traseiros costumam ser maiores, já que aguentam mais peso e ajudam a frear a moto. Já os dianteiros são mais leves e menores, ajudando nas curvas.
Vale ressaltar que o mais indicado é sempre trocar os dois pneus juntos, a fim de conseguir a melhor performance de ambos. Inclusive, as marcas de pneus para motos costumam fabricar opções dianteiras e traseiras de um mesmo modelo. Então não deixe de dar uma olhada nessa informação!
Além disso, é válido lembrar que a maioria dos pneus para moto tem sentido de rotação. Devem ser montados como estipula o fabricante, caso contrário podem não obter a aderência necessária, causando acidentes graves.
Verifique Se as Dimensões do Pneu São Compatíveis com a Sua Moto
Como já dito, os 2 primeiros números do pneu de moto indicam a sua dimensão. É importante reparar neste número para saber o tamanho certo para comprar! As fabricantes de motos costumam indicar quais as medidas que se encaixam melhor na motocicleta.
Entre as mais comuns estão medidas como 90/90 R18, 80/100 R18, 140/70 R17 e 110/70 R17. As duas primeiras medidas são usadas na traseira e dianteira de motos como a Titan 150 e Fan 125. Já os dois últimos na traseira e dianteira da CB 300, Fazer, MT-03 e outros modelos. Confira as medidas antes da compra!
Colocar pneus maiores do que o recomendado pode causar defeitos graves na motocicleta.
No caso de algumas scooters, o excesso de atrito com o pneu pode abrir um buraco no motor, de onde é expelido óleo, podendo trazer instabilidade e falta de tração, resultando em acidentes graves. Siga a recomendação dos fabricantes.
Aros 17 e 18 São os Mais Utilizados em Motos de Uso Urbano, Mas Não São os Únicos
Outro tamanho bem popular são os pneus de moto aro 17 e 19, usados, por exemplo, na Bros, Twister, CB 300, Hornet e XJ6. Contudo, há opções ainda menores, como as aro 14, usadas na traseira da Biz e até mesmo aro 10", utilizadas em motos como a Burgman. Fique atento a essa especificação.
Não é uma regra, mas, em geral, pneus para motos on road e de uso misto costumam ser aro 17 e 18, na maioria das vezes. Já os pneus para motos off road, com cravos grandes e focados no uso esportivo, costumam ser aro 18 e 19, portanto, um pouco maiores.
Pneus de Moto com Índice de Carga a Partir de 52 Suportam Mais de 200 kg
A carga total, ou seja, peso da moto somado ao do piloto e passageiro, deve ser inferior à capacidade dos 2 pneus, então você já pode imaginar a importância de estar atento a essa especificação. Esse índice é representado por um número, onde cada um diz respeito a uma quantidade de peso.
Por exemplo, um pneu com índice de carga 52 pode suportar até 200 kg. No mercado, você encontra uma grande variedade de modelos. Os mais simples costumam ter um índice 47, que corresponde a capacidade para 175 kg. Já os mais resistentes podem chegar ao índice 69, suportando até 325 kg!
Para um Bom Desempenho a 120 km/h, o Índice de Velocidade Mínimo é o L
Assim como o índice de carga, cada pneu de moto possui um índice de velocidade, mas aqui cada uma é representada por uma letra. Se atentar a isso é fundamental para quem roda em estradas onde o tráfego é mais rápido, afinal, é totalmente desaconselhado exceder o limite dos pneus.
O índice L, por exemplo, corresponde a uma das velocidades mais baixas, de até 120 km/h, o que é suficiente para o dia a dia e até viagens, já que esse costuma ser o limite permitido em rodovias mais rápidas. Contudo, para uso esportivo (em autódromo), há modelos que podem atingir 270 km/h (índice W)!
Como referência, a maioria dos pneus de moto para uso urbano tem índice P e H, que corresponde a 150 e 210 km/h. Já os off road, costumam ter índice M ou R, ou seja, até 130 e 170 km/h. Já nos de uso misto a variação é maior, sendo comum ver índices P, S, T e H, que correspondem a 150, 180, 190 e 210 km/h.
Asfalto ou na Terra? Considere o Terreno Onde Usará o Pneu de Moto
Outro cuidado importante para escolher o melhor pneu para a sua moto é considerar por onde se costuma andar, afinal, há pneus específicos para cada tipo de terreno. Por isso, é possível encontrar modelos on road, mistos e off road disponíveis no mercado. Para ficar mais claro, veja a seguir as diferenças entre eles:
- On road: indicado para quem usa a moto somente em áreas urbanas, sem sair do asfalto. Garantem uma boa performance na cidade e uma longa durabilidade.
- Misto: oferecem uma combinação que assegura boa performance nos 2 tipos de terreno.
- Off road: é o pneu para moto de trilha, já que é feito para se adaptar a qualquer terreno acidentado.
No mercado há variações, como os pneus 70% on road e 30% off road, por exemplo. Essa é uma boa opção para quem usa no asfalto e às vezes em outros terrenos. Vale lembrar que usar pneus off road no asfalto e on road em terrenos irregulares aceleraria o desgaste, prejudicando o seu bolso e a sua segurança.
Pneus Sem Câmara Custam um Pouco Mais, Mas Tem Vantagens Sobre os Com Câmara
O pneu de moto pode usar câmara de ar ou não. Com câmara ele é indicado como TT ou "tube type", e sem, TL ou "tubeless". É importante dizer que, ao comprar um pneu tube type, ele não acompanha a câmara de ar. Então, caso opte por esse modelo, a câmara deve ser adquirida separadamente.
Em geral, modelos sem câmara possuem algumas vantagens. Entre elas está a perda gradual de pressão em caso de perfuração, diferente dos pneus com câmara, que esvaziam instantaneamente. Qualquer perda de pressão é perceptível, mas uma gradual te dá mais tempo para resolver o problema.
É possível encontrar pneus de moto com montagem com e sem câmara nas mesmas medidas. Além disso, há modelos que podem ser montados das 2 formas. Entretanto, nos pneus off road, o mais comum é que eles sejam montados com câmara. Já os on road usados em motos maiores e esportiva costumam ser sem câmara.
Alguns pneus utilizam a inscrição TT/TL ou seja, podem ser montados com ou sem câmara, dependendo exclusivamente da roda em que será montado. É importante salientar que colocar um pneu sem câmara em um aro em que deve ser utilizada a câmara pode resultar em acidentes graves!
Top 10 Melhores Pneus para Moto
Produtos | Foto | Clique para Comprar | Detalhes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Instalação | Dimensões | Diâmetro do Aro | Montagem | ||||
1 | VIPAL Pneu Vipal Street ST600 90/90-18 57P Reinf. Traseiro｜920322 |  | Traseiro | 90/90 | 18" | Sem câmara | |
2 | PIRELLI Pneu Pirelli MT 60 T 110/90-17 M/C 60P |  | Traseiro | 110/90 | 17" | Com câmara | |
3 | VIPAL Pneu Vipal Trail TR300 90/90-19 52P |  | Dianteiro | 90/90 | 19" | Com câmara | |
4 | TECHNIC Pneu Technic Sport R 110/70-16｜6045 |  | Dianteiro | 110/70 | 16" | Sem câmara | |
5 | PIRELLI Pneu Pirelli Diablo Rosso III 150/60 R 17 M/C 66H TL (R) |  | Traseiro | 150/60 | 17" | Sem câmara | |
6 | MICHELIN Pneu Michelin Pilot Street 2 80/100-14 |  | Traseiro | 80/100 | 14" | Sem câmara | |
7 | MICHELIN Pneu Michelin City Extra 90/90-18 57S TL |  | Traseiro | 90/90 | 18" | Sem câmara | |
8 | MAGGION Pneu Maggion Sportissimo II 130/70-16 61P TL |  | Traseiro | 130/70 | 16" | Sem Câmara | |
9 | RINALDI Pneu Rinaldi RW33 Race Winner 100/100-18 |  | Traseiro | 100/100 | 18" | Com câmara | |
10 | ROBUST Pneu de Moto 2.75-18 Greitis Robust - RBT 121｜18542 |  | Dianteiro | 2,75 | 18" | Com câmara | |
VIPALPneu Vipal Street ST600 90/90-18 57P Reinf. Traseiro ｜ 920322
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 90/90 |
| Diâmetro do Aro | 18" |
| Montagem | Sem câmara |
PIRELLIPneu Pirelli MT 60 T 110/90-17 M/C 60P
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 110/90 |
| Diâmetro do Aro | 17" |
| Montagem | Com câmara |
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Dimensões | 90/90 |
| Diâmetro do Aro | 19" |
| Montagem | Com câmara |
TECHNICPneu Technic Sport R 110/70-16 ｜ 6045
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Dimensões | 110/70 |
| Diâmetro do Aro | 16" |
| Montagem | Sem câmara |
PIRELLIPneu Pirelli Diablo Rosso III 150/60 R 17 M/C 66H TL (R)
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 150/60 |
| Diâmetro do Aro | 17" |
| Montagem | Sem câmara |
MICHELINPneu Michelin Pilot Street 2 80/100-14
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 80/100 |
| Diâmetro do Aro | 14" |
| Montagem | Sem câmara |
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 90/90 |
| Diâmetro do Aro | 18" |
| Montagem | Sem câmara |
MAGGIONPneu Maggion Sportissimo II 130/70-16 61P TL
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 130/70 |
| Diâmetro do Aro | 16" |
| Montagem | Sem Câmara |
RINALDIPneu Rinaldi RW33 Race Winner 100/100-18
| Instalação | Traseiro |
|---|---|
| Dimensões | 100/100 |
| Diâmetro do Aro | 18" |
| Montagem | Com câmara |
ROBUSTPneu de Moto 2.75-18 Greitis Robust - RBT 121 ｜ 18542
| Instalação | Dianteiro |
|---|---|
| Dimensões | 2,75 |
| Diâmetro do Aro | 18" |
| Montagem | Com câmara |
Como Calibrar o Pneu de Moto?
Todo bom motociclista sabe: não basta só uma moto potente ou um pneu eficiente sem uma boa calibragem. A pressão correta do pneu garante o desempenho adequado nas estradas, melhorando a sua viagem. Confira a seguir algumas dicas para calibrar o seu pneu corretamente:
- Calibre com os pneus frios: calibrar o pneu da moto enquanto quente não garante a pressão necessária, que vai diminuir quando o pneu esfriar.
- Faça a calibragem semanalmente: esse é um cuidado que ajuda a prolongar a vida útil do pneu.
- Calibre com a pressão indicada pelo fabricante: dessa forma você evita deformações, desgaste prematuro e até mesmo a perda da eficiência.
- Use um calibrador de confiança: seja o seu próprio ou de algum posto de combustível, é importante que o aparelho seja confiável.
Além disso, sempre calibre o pneu da moto antes de seguir viagem por longas distâncias, ainda que tenha feito isso recentemente. Também é sempre importante lembrar que, caso tenha dúvidas ou problemas com a pressão dos pneus, não deixe de procurar um borracheiro profissional!
Por Que o Pneu da Moto Fura Tanto?
Os pneus de moto podem furar por vários motivos, inclusive, isso pode ocorrer em todos os tipos de terrenos. Em vias urbanas, por exemplo, é comum encontrar cacos de vidro, pregos, parafusos e outros materiais que podem danificar os pneus. Até mesmo buracos no asfalto podem ocasionar danos.
Para quem roda em estradas mistas ou trilhas, pedras pontiagudas, pedaços de madeira, cascalhos, arames de cerca e outros detritos também podem furar os pneus. Nesse caso, para evitar que os pneus furem com frequência, o melhor é manter atenção constante na via para evitar objetos como esses.
Veja Mais Dicas para a sua Segurança na Moto
As motos já têm fama de perigosas, então é sempre bom pensar na sua segurança, não é verdade? Sobre os pneus, evite usar 2 modelos de marcas diferentes. Por serem feitos para trabalhar juntos, essa diferença pode deixar a moto instável e comprometer o seu desempenho.
Também não é indicado mudar as medidas do pneu da moto. Essa é uma dúvida comum entre os motociclistas que querem colocar pneus diferentes, seja por beleza ou por outro motivo. Porém, usar pneus de outras medidas prejudica a durabilidade tanto do pneu quanto da moto, trazendo riscos consideráveis.
Por fim, logo após a compra, o ideal é evitar fortes acelerações e frenagens. Isso porque, os pneus só atingem o desempenho desejado depois que rodam uma certa distância, geralmente de 150 km. Nesse período, é sempre bom redobrar os cuidados!
Não Deixe de Ver Outros Produtos para a sua Moto!
Caso você tenha gostado das nossas dicas e recomendações, sem dúvida também vai gostar de ler outros textos sobre produtos para a sua moto! São indicações muito bem estudadas pela nossa equipe para te ajudar a escolher os melhores itens. Confira abaixo!
As descrições de cada produto se baseiam em conteúdos disponíveis nos sites dos fabricantes, marcas e e-commerces.
