Top 10 Melhores Pneus para Moto em 2025 (Pirelli, Michelin e mais)

Verificar a posição do pneu é a primeira coisa que você deve notar, já que existem boas diferenças entre dianteiros e traseiros. Os pneus para moto traseiros costumam ser maiores, já que aguentam mais peso e ajudam a frear a moto. Já os dianteiros são mais leves e menores, ajudando nas curvas.

Vale ressaltar que o mais indicado é sempre trocar os dois pneus juntos, a fim de conseguir a melhor performance de ambos. Inclusive, as marcas de pneus para motos costumam fabricar opções dianteiras e traseiras de um mesmo modelo. Então não deixe de dar uma olhada nessa informação!

Como já dito, os 2 primeiros números do pneu de moto indicam a sua dimensão. É importante reparar neste número para saber o tamanho certo para comprar! As fabricantes de motos costumam indicar quais as medidas que se encaixam melhor na motocicleta.

Entre as mais comuns estão medidas como 90/90 R18, 80/100 R18, 140/70 R17 e 110/70 R17. As duas primeiras medidas são usadas na traseira e dianteira de motos como a Titan 150 e Fan 125. Já os dois últimos na traseira e dianteira da CB 300, Fazer, MT-03 e outros modelos. Confira as medidas antes da compra!

A carga total, ou seja, peso da moto somado ao do piloto e passageiro, deve ser inferior à capacidade dos 2 pneus, então você já pode imaginar a importância de estar atento a essa especificação. Esse índice é representado por um número, onde cada um diz respeito a uma quantidade de peso.

Por exemplo, um pneu com índice de carga 52 pode suportar até 200 kg. No mercado, você encontra uma grande variedade de modelos. Os mais simples costumam ter um índice 47, que corresponde a capacidade para 175 kg. Já os mais resistentes podem chegar ao índice 69, suportando até 325 kg!

Assim como o índice de carga, cada pneu de moto possui um índice de velocidade, mas aqui cada uma é representada por uma letra. Se atentar a isso é fundamental para quem roda em estradas onde o tráfego é mais rápido, afinal, é totalmente desaconselhado exceder o limite dos pneus.

O índice L, por exemplo, corresponde a uma das velocidades mais baixas, de até 120 km/h, o que é suficiente para o dia a dia e até viagens, já que esse costuma ser o limite permitido em rodovias mais rápidas. Contudo, para uso esportivo (em autódromo), há modelos que podem atingir 270 km/h (índice W)!

Como referência, a maioria dos pneus de moto para uso urbano tem índice P e H, que corresponde a 150 e 210 km/h. Já os off road, costumam ter índice M ou R, ou seja, até 130 e 170 km/h. Já nos de uso misto a variação é maior, sendo comum ver índices P, S, T e H, que correspondem a 150, 180, 190 e 210 km/h.

Outro cuidado importante para escolher o melhor pneu para a sua moto é considerar por onde se costuma andar, afinal, há pneus específicos para cada tipo de terreno. Por isso, é possível encontrar modelos on road, mistos e off road disponíveis no mercado. Para ficar mais claro, veja a seguir as diferenças entre eles:

• On road: indicado para quem usa a moto somente em áreas urbanas, sem sair do asfalto. Garantem uma boa performance na cidade e uma longa durabilidade.
• Misto: oferecem uma combinação que assegura boa performance nos 2 tipos de terreno.
• Off road: é o pneu para moto de trilha, já que é feito para se adaptar a qualquer terreno acidentado. 

No mercado há variações, como os pneus 70% on road e 30% off road, por exemplo. Essa é uma boa opção para quem usa no asfalto e às vezes em outros terrenos. Vale lembrar que usar pneus off road no asfalto e on road em terrenos irregulares aceleraria o desgaste, prejudicando o seu bolso e a sua segurança.

O pneu de moto pode usar câmara de ar ou não. Com câmara ele é indicado como TT ou "tube type", e sem, TL ou "tubeless". É importante dizer que, ao comprar um pneu tube type, ele não acompanha a câmara de ar. Então, caso opte por esse modelo, a câmara deve ser adquirida separadamente.

Em geral, modelos sem câmara possuem algumas vantagens. Entre elas está a perda gradual de pressão em caso de perfuração, diferente dos pneus com câmara, que esvaziam instantaneamente. Qualquer perda de pressão é perceptível, mas uma gradual te dá mais tempo para resolver o problema.

É possível encontrar pneus de moto com montagem com e sem câmara nas mesmas medidas. Além disso, há modelos que podem ser montados das 2 formas. Entretanto, nos pneus off road, o mais comum é que eles sejam montados com câmara. Já os on road usados em motos maiores e esportiva costumam ser sem câmara.